小米斥資5亿元買自動驾驶公司 雷軍為造車已經花了多少錢?

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责编|任志江 编纂|陶玥阳

小米汽車還没踪迹，但小米已在汽車財產链遍及投資结構。红星本錢局注重到，就在昨日（8月25日），小米團體（01810.HK）斥資约5亿元買了一家主動驾驶公司。

小米團體颁布發表，已與主動驾驶技能公司DeepMotion（深動科技）相干订约方订立股分采辦协定。

小米将收購DeepMotion的1.25亿平凡股和5048.47万優先股，别离占DeepMotion已刊行股本的71.16%和28.84%。换而言之，小米将总體收購DeepMotion。收購总价格约為7737万美元（约合人民币5亿元），此中2440万美元将以現金偿付，其余刊行价格股分付出。完成协定後，DeepMotion将會成為小米團體的全資子公司。

早在本年7月，就有動静傳出小米要收購DeepMotion，那時動静称小米收購這家公司的本錢可能在10亿-20亿元之間。

雷軍和小米在汽車范畴的结構由来已久，触及了行業的各個環節。红星本錢局梳理了相干投資，来看看小米為造車已做了哪些筹备。

造車前廣撒網

甚麼热投甚麼

在造車以前，小米在汽車范畴的投資堪称是“东一鎯頭西一棒棰”，很有甚麼热投甚麼的架式。

初期，小米的大都投資重要集中在天使轮或前几轮融資，逗留在財政投資层面。据不彻底统计，2011年至2021年3月30日，小米在汽車和出行范畴投資了约30家公司，直接介入了49轮次融資。

2011年7月11日，雷軍就以小我投資者的身份投資了木仓科技，這是一家汽車後市場辦事企業，最知名的產物是驾驶员摹拟测驗软件“驾考宝典”。以後，小米科技還介入了木仓科技的A轮融資。

尔後数年，小米在汽車後市場還投資了好快省汽車辦事、搜車吧、弼马温養車網、開思汽配、車車車險等。

2014年，二手車買賣平台火热，小米旗下的顺為本錢投資了頭部企業人人車，介入了人人車B、C、D轮融資，這三轮的融資总额高达2.55亿美元。

在2015年本錢扎堆進入同享經濟後，小米前後介入了同享電单車云马智行的天使轮和A轮融資、同享单車OFO的C轮融資、小白单車的A轮融資，和同享汽車立即出行的天使轮融資。

2017-2020年，小米介入了貨拉拉的多轮融資。時代，小米還投資了印度二手車買賣平台Truebil、印度網约摩托平台Supersobo。

在汽車制造商范畴，小米也没出缺席。

2015年6月，顺為本錢介入了蔚来汽車（NIO.US）的A轮融資，成為蔚来汽車（09869.HK/XPEV.US）的初始股东之一。2017年，小米介入了小鹏汽車的A+轮融資。在2019年年底小鹏汽車最為艰巨的時辰，小米團體更是出資近4亿美元（约合人民币26亿元），若是没有這笔資金，小鹏汽車可能平鎮清水溝，會倒在拂晓以前。

别的，小米還在主動驾驶、車聯網、樹林當舖，整車制造財產链、智能座舱、車用半导體等范畴举行了遍及投資：

2014年，小米科技投資了凯树德，聚焦导航電子舆圖；

2017年、2021年，顺為本錢介入了主動驾驶科技公司Momenta的A+轮、C轮融資；

2017年，小米科技投資了酷科電子，触及電池及節制體系研發；

2017年、2018年，顺為本錢介入了智行者的A轮和B轮融資，聚焦無人驾驶操作體系研發；

2018年，顺為本錢计谋投資了優電科技，主营電動汽車残值评估；

2019年，顺為本錢投資了激光雷达傳感器專業研發制造商北醒光子、奥易克斯，從事新能源汽車電控和智能網聯使能技能的研發；

2020年，小米投資了開辟智能座舱的博泰車聯網，車载半导體供给商比亚迪半导體，和商用車能源解决方案供给商能链團體。

造車後投資集中

必要甚麼投甚麼

2019年起，小米的投資起頭聚焦汽車焦點財產链公司。

2021年3月30日，小米團體發通知布告颁布發表下場造車，從投資者酿成了参赛選手。在此以後的投資重要集中在主動驾驶和動力電池方面。

主動驾驶能力已成為車企的首要竞争力之一，小米正在加大结構力度。加之方才入手的DeepMotion，小米在2021年6月至8月的3個月時候里，已投資了5家主動驾驶公司。

1.极目科技，一家主動驾驶體系ADS和高档驾驶辅助體系ADAS技能和產物供给商，营業范畴涵盖了智能驾驶體系、伶俐都會產物和辦竹北抽化糞池,事、大功率新能源汽車無線充電產物等；

2.禾赛科明目食物,技，專注于開辟激光傳感器，在激光雷达的底层技能、焦點元器件、光電芯片、車規级设计流程和主動化出產、功效平安、自動抗滋扰技能和基于深度進修的感知能力方面都有深挚的堆集；

3.几何火伴，4D毫米波成像雷达供给商，可為L2-L4级主動驾驶供给“交融感知+智能决议计劃”软硬件集成體系；

4.爱停車，重要經由過程AI技能，為大范围都會级伶俐泊車供给解决方案；

5.DeepMotion，開創人诞生于享有“AI黄埔軍校”之称的微软亚洲钻研院，公司在高精舆圖定位與感知、全栈式主動驾驶解决方案都有相干钻研，包含前視/環顾/周視感知體系、自立代客停車AVP方案等。

另外一方面，今朝小米造車團队對外雇用的也大可能是主動驾驶技能人材，不竭堆集主動驾驶方面的技能能力。

小米還投資了海之博電子，聚焦汽車智能底盘零部件；和聚芯微電子，專注于暖手神器,高機能摹拟與夹杂旌旗灯号芯片设计。

電動汽車的焦點——動力治療灰指甲神器,電池方面，小米投資了长城汽車孵化的動力電池制造商蜂巢能源，和海內頭部锂矿供给商赣锋锂業，别离触及動力電池制造和電池上遊財產链。